Lorsqueun voyant se déclenche c’est rarement un bon présage. Attendez un peu avant de partir voir un professionnel pour réparer le souci de la Citroen C3 (2e Generation). Vous devez savoir d’où il vient et quelle est sa nature. C’est d’ailleurs plutôt récurrent que le souci soit seulement en lien avec un faux contact [] Pourréinitialiser le voyant avec la clé qui indique la périodicité d'entretien à effectuer sur Citroen C3 il suffit de suiv.. Réinitialiser le voyant de service Citroen C3. Citroen C3 (2002-2009 / FC, FN) maintenir enfoncé) le bouton / la molette à droite de l'écran. En même temps, nous tournons la clé en position "on". AllumageVoyant Tableau de Bord : Citroën C3 HDi 70 Diesel - My-ProCar trouve la solution à vos Problèmes D'allumage du Voyant au Tableau de Bord. Comparez les Prix et les réparateurs auto. Infos, Devis, Rendez-vous en ligne. Lorsquevous mettez le contact avant de démarrer votre CITROËN C3, différents voyants s’allument sur le tableau de bord. Parmi eux se trouve le voyant de préchauffage. De couleur orange, il prend la forme d’une simple bobine. Toutd’abord, il est donc primordial de savoir que les voyants tableau de bord sur Citroën C3 ont deux couleurs particulières. Si toutefois le témoin lumineux s’illumine en orange, ceci veut dire qu’un dysfonctionnement a été constaté, mais qu’il ne peut pas être vu comme extrêmement urgent, même si toutefois vous devrez envisager de le résoudre au plus tôt quand même. Pièced'origine et de référence : 081840. Merci de nous contacter avant commande, avec votre immatriculation, afin de vérifier la compatibilité avec votre véhicule. Contactez-nous au 02 40 85 45 09 ! Référence interne : PSA081840OR. Produit neuf. BMW. 11 31 8 618 318. CITROËN. . Une fois démarré votre Citroen C3 Picasso, vous avez discerné qu’un voyant triangle est allumé sur le tableau de bord. Par conséquent, vous souhaitez savoir ce que cela veut dire et matériellement ce qu’il faut prendre pour vous en enlever de votre Citroen C3 Picasso. En lisant ce texte, vous serez bien plus éclairé. Dans un premier temps, nous vous montrerons ce que c’est et ensuite, nous vous produirons des confidences sur ce qu’il faut composer pour votre Citroen C3 Picasso. Que désigne l’apparition d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Picasso ? Que désigne l’apparition d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Picasso ?Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 PicassoSignification du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 PicassoQue faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Picasso? Continuellement, le voyant triangle contrôlable sur le tableau de bord est de nuance orange. Ce dernier peut donc s’accompagner d’un point d’exclamation au centre. Cela peut être initiatrice d’inquiétude, mais il faut encore de modérer son assurance. En fait, lorsqu’un voyant triangle s’illumine sur un tableau de bord d’une Citroen C3 Picasso, c’est afin de séduire votre contrôle sur un dysfonctionnement. Il vaut mieux prendre cela au concret afin d’enrayer tout risque de panne ou la détérioration des parties de votre Citroen C3 Picasso. Toutefois, il faut savoir que lorsque la couleur du visuel lumineux est orange plutôt que rouge, cela ne demande pas un arrêt immédiat de l’auto. A lire aussi Le tout nouveau dégivreur de pare-brise Karcher Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 Picasso En régime normal, vous avez encore le moment de guider la Citroen C3 Picasso jusqu’au mécano à proximité comme Speedy. Alors, lorsque le voyant triangle s’illumine, on fait globalement face à deux cas d’affichage soit le triangle du voyant est encerclé par une flèche, soit il ne l’est pas. Puisque le voyant triangle est entouré d’une flèche cela assure que le voyant n’est pas activé sur votre ce dernier permet de contrôler la rapidité qu’il y’a entre les roues de la berline afin de vous préserver de quitter la route essentiellement sur les sols glissants ou dans les virages. Néanmoins, qu’en est-il du voyant triangle qui n’est pas encerclé sur Citroen C3 Picasso ? Signification du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 Picasso Surtout appelé témoin de service ou voyant warning, le voyant triangle orange non encerclé n’est pas très précis. Majoritairement, il tente de séduire votre attention sur un soucis relié à nombreux composants de votre voiture Citroen C3 Picasso. Pour ce faire, il occasionne une vigilance et un audit approfondi comprendre ce qu’il entreprend d’aviser. Par ailleurs, il existe certaines occasions en matière d’allumage de ce voyant, s’il s’allume de manière confus en période de fraîcheur ou d’humidité, il peut s’agir d’une panne au niveau de l’arrivée d’essence. Il peut également s’agir d’un dysfonctionnement au niveau de la pompe à essence, de l’injection ou encore d’une prise d’air au niveau du moteur de la Citroen C3 Picasso. Que faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Picasso? Aussitôt que vous observez l’apparition d’un témoin lumineux triangle suivi d’un point d’exclamation orange sur votre tableau de bord de votre Citroen C3 Picasso, l’idéal est de vous rendre vraiment chez un réparateur. Étant un spécialiste, il saura vous épauler à trouver une solution. En le sondant, veillez à bien lui conseiller les occasions dans lesquelles le voyant s’allume. Par exemple, il faut signifier si les données météorologiques sont humides ou froides. De même, il faut noter si votre accélération se bloque dès que le voyant s’allume. Il faut de plus noter si la consommation de carburant est poussée après le démarrage du témoin sur la Citroen C3 Picasso. Tous ces précisions consentiront au spécialiste automobile de bien apprécier la panne et de donner les réparations adaptées. À cet effet, il faut appréhender un coût de réparation en compensation des boulots de ce dernier sur votre Citroen C3 Picasso. Néanmoins, vous pouvez faire le jugement vous-même. Il vous suffit de vous doter d’une mallette diagnostic auto ça vous permettra d’obtenir plus de conseils de l’état de la Citroen C3 Picasso, car ce type de voyant peut porter à consternation. TUTO VIDEO. Coûteux en concession, le diagnostic d’un problème lié aux airbags peut être fait à la maison. Et, dans certains cas, être réparé soi-même. L’allumage du témoin d’airbag au tableau de bord peut avoir plusieurs causes. Bon à rappeler, sur les véhicules de plus de dix ans, il s’allume en cas de déconnexion manuelle pour l’installation d’un siège bébé, par exemple. Première chose à vérifier, donc, que vous n’ayez pas, vous même, désactivé cette fonction. Si ce n’est pas le cas, voici comment diagnostiquer la panne et réparer, le cas échéant, un faux contact sous le siège… Témoin d’airbag allumé d’où vient le problème ? > Chute de tension de la batterie Comme l’ABS, le calculateur d’airbag est sensible à la moindre chute de tension pendant le démarrage si la batterie est faiblarde. Si celle-ci accuse les années plus de 5 ans et peine à lancer le moteur, elle peut être à l’origine de l’allumage du voyant. Faites-la contrôler ou munissez-vous d’un voltmètre pour vérifier sa tension environ 12 V au repos. > Connecteurs défaillants sous les sièges La panne la plus courante provient d’un mauvais contact des connecteurs placés sous les sièges avant. Alimentant les airbags latéraux et prétentionneurs de ceintures, ils sont généralement orange ou jaunes. C’est le seul faisceau électrique que vous trouverez, si la voiture n’est pas équipée de cuir électrique ou chauffant. Débranchez et rebranchez, puis mettez le contact. Si le voyant s’est éteint, ils sont en cause. La solution consiste à les supprimer en soudant directement les fils. Voir notre tuto vidéo. > Contacteur tournant du volant de direction C’est une bague qui assure la continuité des contacts électriques entre la planche de bord et le volant avertisseur, airbags, commandes de radio, régulateur, etc.. Chère environ 300 €, elle requiert de démonter le volant pour y accéder, et l’outil de diagnostic est parfois nécessaire pour reconfigurer le système. Donc, mieux vaut laisser ce job à un pro. Les autres tutos Auto Plus Découvrez notre tuto vidéo Voyant d’airbag allumé comment régler ça ? > Apprenez aussi à – remettre à zéro son indicateur de maintenance – redonner du brillant à la carrosserie – rénover vos optiques – réparer un siège déchiré ou brûlé – réparer un pneu crevé Photo / EMAS Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour identifier la le voyant de préchauffage s’éclaire sur Citroen C3?Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen C3 Le moteur d’une Citroen C3 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, c’est à dire à l’allumage du véhicule, les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant. Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C3 De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à pannes liées au préchauffage du moteur sur Citroen C3 Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous montrer comment examiner votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Citroen un problème de préchauffage Tester les bougies de préchauffage Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Citroen C3, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des voitures conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Citroen C3, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre interminable, alors celle-ci est remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 €.Tester le relais de préchauffages S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement tester le relais de préchauffage sur Citroen C3, vous devrez également vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage du vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.Contrôler les fusibles Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il est toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen C3. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le il peut arriver sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Citroen C3 et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver en même temps que les un diagnostique électronique Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi exploité pour alerter un problème de gestion ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez étendu donc compliqué. Cela pourrait être problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen C3. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.Pour conclure les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Citroen C3 n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir le tuto ci-dessous Démarrage difficile Citroen pouvoir lire d’autres tuto sur la Citroen C3, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Citroen C3. L’abréviation ABS », signifiant Anti Blocage Système », désigne le dispositif qui empêche le blocage des roues au freinage. Si le témoin ABS est allumé sur le tableau de bord de votre voiture, cela signifie que le système antiblocage a été désactivé en raison d’un dysfonctionnement du circuit de que le système ABS ?Le système antiblocage des roues, plus connu sous l’abréviation ABS », est un système d’assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, qui empêche le blocage des roues lors des freinages dispositif est composé D’un bloc hydraulique composé d’électrovannes dont le rôle est de réguler la pression sur chaque roue ;D’un calculateur électronique, intégré au bloc hydraulique, qui reçoit les informations des capteurs et contrôle les actionneurs électrovannes, moteurs, etc. ainsi que le voyant ABS ;De capteurs de roue qui mesurent la vitesse de chaque fonctionne le système ABS ?Dans un premier temps, l’amorce de blocage des roues est détectée par les capteurs de roue, des capteurs de pression. Puis le calculateur, ayant reçu l’information des capteurs, va contrôler et actionner indépendamment le freinage de chaque roue, par l’intermédiaire du bloc hydraulique et de ses électrovannes un par roue. Les électrovannes des roues concernées vont isoler leur circuit de la pression de la pédale de frein et relâcher petit à petit la pression côté roue pour éviter le blocage. Lorsque les roues retrouvent leur vitesse de rotation, le calculateur commande une pompe interne au bloc hydraulique pour recréer une pression au freinage sur ses roues pour qu’elles freinent jusqu’à une nouvelle amorce de freinage et afin d’éviter l’enfoncement de la pédale de frein lors de la remise en pression. Ce processus est réitéré jusqu’à la fin du freinage par le conducteur et évite l’usure prématurée des plaquettes de sont les causes d’allumage du voyant ABS ?Lorsque le système de freinage ne fonctionne pas correctement, le voyant ABS s’allume. Il se traduit par l’arrêt systématique de la fonction. Généralement, cette panne est causée par Les capteurs de type inductif ou magnéto résistif défaillants ils peuvent être contrôlés par un appareil de diagnostic ou par un oscilloscope ;Un défaut sur la ligne court-circuit, coupure de faisceau ou défaut de connectique, pouvant être contrôlé avec un multimètre avec la fonction autre cause connue est le dysfonctionnement de l’ensemble du bloc hydraulique. Repéré par les informations délivrées par l’appareil de diagnostic, plusieurs options sont possibles Un défaut d’alimentation du bloc hydraulique ou du calculateur dans les 2 cas, il faut remplacer l’ensemble du bloc ou du calculateur entre 1500 et 3000€ ;Une défaillance du calculateur ABS ou de l’ensemble du bloc des contrôles peuvent être effectués avant de penser au remplacement du bloc hydraulique ou du vérification de la présence des alimentations positives et négatives de votre calculateur est une opération pouvant révéler simplement un fusible ou un relais défectueux de 0,50 à 15 € environ.Le voyant ABS peut aussi se déclencher à cause du mauvais fonctionnement d’une pompe et d’une soupape, qui permettent la diffusion de la bonne quantité de liquide de frein à chaque roue pour empêcher le blocage de vos voyant d’avertissement des freins ordinaires peut également s’allumer dans le cas où votre véhicule perd du liquide de frein ou que les plaquettes de freins sont tellement usées que la puissance de freinage est affaiblie. Des réparations peuvent alors être nécessaires. Sinon, elles peuvent conduire à une une voiture en toute sécurité avec CapCar !Chez CapCar, nous sélectionnons le meilleur des voitures d’occasion. Après une inspection approfondie effectuée sur 200 points de contrôle de toutes les voitures en vente sur notre site, nous validons le véhicule et le mettons en vente pour le compte de son/sa propriétaire. En plus, la voiture bénéficie d’une garantie mécanique de 6 mois minimum extension possible jusqu’à 24 mois. Vous achetez une voiture d’occasion de qualité, au meilleur prix. Consultez le processus d’achat CapCar ainsi que nos voitures d’occasion à vendre ! La Citroën C3 comme c’est d’ailleurs le cas pour tous les autres modèles de voiture, dispose d’un tableau de bord où plusieurs voyants peuvent se signaler selon es situations. Il est important de tous les connaitre, car il y en a qui peuvent s’allumer en pleine circulation et qui nécessiteraient une vérification en urgence. Pourquoi le voyant de service de la Citroën C3 s’allumerait-il ? Lisez cet article pour en savoir plus. Plan de l'articleFiltre bouchéNiveau de liquide d’huile à moteur trop faibleSystème de freinage antiblocage non opérationnelSous gonflage de certains pneusSystème airbag non fonctionnelCeintures de sécurité non bouclées Filtre bouché Lorsque le voyant de service de filtre à particules FAP de votre Citroën C3 est allumé, c’est pour vous informer sur l’état de votre FAP. En effet, cela vise à indiquer que ce dernier est sans doute bouché. Toutefois, il se pourrait également que l’une des sondes de votre échappement soit dans un mauvais état. Dans le premier cas, si vous n’êtes pas en mesure de le changer dans l’instant, il est possible pour vous de le décrasser. A lire en complément Voitures en feu quels gestes à adopter De même, vous pouvez toujours faire un décalaminage afin de pallier un éventuel encrassement de votre filtre. Dans tous les cas, ce ne serait pas une mauvaise idée de faire appel à votre mécanicien. Ce dernier pourra vous dire exactement ce qu’il faut faire pour le bien de votre véhicule. Niveau de liquide d’huile à moteur trop faible Quand le voyant d’huile à moteur de la Citroën C3 s’allume, cela veut signifier que le niveau de votre huile à moteur est bas. Ici, le voyant prend la couleur adaptée à la gravité du problème. En effet, s’il est allumé en couleur orange, vous comprendrez que le niveau de votre huile à moteur est inférieur à la normale. Même si à ce stade, ce n’est encore rien de grave, vous devez néanmoins envisager son rajout au plus vite. A lire en complément Comment nettoyer simili cuir voiture ? Cela vous permettra d’assurer une excellente lubrification de votre moteur. Par contre, lorsque ce voyant est de couleur rouge, cela n’est jamais bon signe. Le mieux à faire serait de trouver le garage le plus proche afin de compléter l’huile. Dans le cas contraire, votre moteur risque de se gripper et de se mettre à surchauffer, ce qui entrainera sans aucun doute d’importantes pannes qui vous feront énormément dépenser. Après avoir ajouté l’huile à moteur, si vous remarquez que le voyant ne s’est toujours pas éteint, vous devez vérifier si le filtre à huile n’est pas bouché par hasard. Le problème peut également venir de ce niveau. Système de freinage antiblocage non opérationnel Les Citroën C3 sont habituellement dotés d’un Anti-lock braking system ABS qui signifie en français système de freinage antiblocage. Celui-ci permet de limiter le blocage des roues lorsque vous freinez de façon intense. Quand vous constatez que son voyant est allumé, cela signifie qu’il rencontre une panne et donc n’est plus fonctionnel. Pas de panique, car le freinage normal avec assistance sera toujours assuré. Le seul souci, c’est qu’il marchera au détriment de la fonction antiblocage et de celui de la répartition de freinage. Dans ce cas, il est vivement recommandé que vous conduisiez avec prudence et que vous partiez sans plus attendre chez un expert afin qu’il puisse vous vérifier le système ABS. Notez de surcroit qu’il est aussi possible que ce voyant s’allume au cours d’un premier freinage après que vous ayez lavé votre véhicule. La gravité est moindre dans ce cas, mais il ne faut quand même pas l’ignorer. Sous gonflage de certains pneus Les Citroën C3 sont souvent dotés d’un système de vérification automatique de la pression des pneus. De ce fait, lorsque vous remarquez que le voyant pression pneu s’allume, cela pourrait être dû à un sous gonflage d’un ou plusieurs pneus. Le mieux à faire est de vous garer et de vérifier si effectivement le capteur dit vrai. En effet, il peut arriver qu’il reste allumé malgré que vous ayez fait la pression des pneus. Lorsque cela arrive, sachez qu’il est nécessaire de faire la réinitialisation de l’ordinateur de bord ou de procéder au changement des valves de ce capteur. Ainsi, ils mesureront correctement la pression de vos pneus. Système airbag non fonctionnel Le voyant airbag de votre Citroën C3 s’allume ? Sachez dès lors que votre système d’airbag ne fonctionne plus correctement. Le problème de capteur de présence peut provenir aussi bien d’une présence sous votre siège que d’une alimentation électrique d’un ou plusieurs airbags. Aussi, le souci peut toutefois venir du calculateur ou des capteurs de choc. Dans tous les cas, n’hésitez pas à prendre rendez-vous chez un garagiste le plus tôt possible, car votre sécurité n’est plus optimale en circulation. Il est très important de savoir que l’airbag passager doit impérativement être désactivé lorsqu’il y a un enfant dans le véhicule qui est placé dos à la route sur le siège passager. Ceintures de sécurité non bouclées Lorsque votre ceinture de sécurité ou celui des autres passagers n’est pas bouclé, la Citroën C3 dispose d’un voyant de service qui l’indique. Lorsque vous constatez cela, tout ce qu’il y a à faire est de placer la ceinture. Souvent, ce voyant peut s’allumer alors que vous ne transportez personne et votre ceinture est bien bouclée. Dans ce cas, jeter un coup d’œil sur les autres sièges. Il y a surement un objet lourd qui y est posé et c’est certainement la cause de l’allumage de ce voyant de service.

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